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最近因為租約到期又面臨找房子搬家的問題


回想起這幾年一直因為漲房租而四處在搬家


開始興起了貸款理財來買房子的念頭


可是好像貸款理財很麻煩


每個銀行的貸款理財利率又不一樣


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房貸逾放比攀升至6年來新高
2018/6/22 金融市場


MoneyDJ新聞 2018-06-22 08:38:45 記者 新聞中心 報導。

金管會昨(21)日公布最新建築融資和購置住宅貸款逾放比率,兩項指標同步攀升,分別創下五、六年多以來的新高;金管會銀行局指出,近年購置住宅貸款與建築融資逾放比率確實有上升趨勢,現階段將先觀察,但若有必要,會針對個案採行「高度管理」。

據金管會公布最新資料顯示,至今年5月底止,建築貸款餘額為2兆多元,逾放金額為47億元,逾放比率0.23%,創下2013年以來的新高;而購置住宅貸款餘額則為6.7兆元,逾放金額172億元,逾放比率為0.26%,創下2012年以來新高。

金管會銀行局副局長莊琇媛指出,觀察近年購置住宅貸款與建築融資逾放比率確實有上升趨勢,但以逾放貸款理財金額和比率來看仍算偏低,只是趨勢為走升,因此,現階段金管會將先觀察,但未來若有必要,亦會對不動產授信集中度高的銀行針對個案採行「高度管理」。

資料來源:MoneyDJ理財網阿根廷獲國際貨幣基金紓困貸款 股市大漲
發稿:2018/06/22 01:35 更新:2018/06/22 01:35

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(中央社布宜諾斯艾利斯21日綜合外電報導)國際貨幣基金(IMF)正式批准對阿根廷的500億美元紓困貸款後,布宜諾斯艾利斯市股市今天開盤一度大漲超過8.6%,後來漲幅收歛仍有6.45%。

國際貨幣基金執行董事會昨天批准本月稍早與阿根廷達成的貸款協議。阿根廷總統馬克里(Mauricio Macri)決定向國際貨幣基金尋求金援,在國內引發激烈街頭抗議活動,工會也揚言發動罷工。貸款理財

根據國際貨幣基金,阿根廷貸款理財計畫先提領首批150億美元款項,其中半數將用於支應政府預算,另外350億美元則作為預備金。(譯者:林治平)10706221、2期柴油車 將取消國道優惠
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2018-06-19
〔記者鄭瑋奇、陳宜加、蕭玗欣/台北報導〕移動污染源佔境內污染源逾三成,而目前全國第一、二期的老舊柴油車還有約八萬輛,更常是空污排放超標的累犯。空氣污染防制法即將在這會期修法加強減污;交通部長賀陳旦指出,將規劃取消第一、二期柴油車的國道每日二十公里免通行費優惠,減少其上路頻率,預計下半年訂出實施期程表。

交通部長賀陳旦指出,將規劃取消第一、二期柴油車的國道每日二十公里免通行費優惠。(資料照)
交通部長賀陳旦指出,將規劃取消第一、二期柴油車的國道每日二十公里免通行費優惠。(資料照)

全國廣設PM2.5互動偵測器
交通部和環保署也將在台中地區,挑選學校、醫院周邊五十個偵測點,設置可與民眾互動的細懸浮微粒PM2.5偵測器,讓民眾親睹車輛怠速導致PM2.5升高。在各縣市廣設偵測器,除希望加強民眾減污的生活教育,也有助空污法修法後,將在全國貸款理財推動設置「空氣品質清淨區」,限制污染性車輛進出。

賀陳旦︰暫不提高私人運具成本
針對國外移動污染源管理措施,包含將車輛依污染程度分級,並訂定不同貸款理財稅費,賀陳旦受訪表示,暫不考慮採用提高私人運具成本等財務手段,但污染程度較高的車輛,確不應享稅費減免。

而空氣污染跟交通部所收的汽燃費,較無直接關係;至於牌照稅是否能依污染情況訂出不同級距,還需計算討論。目前規劃的是下半年針對污染程度明顯較高,且大家也有共識的第一、二期柴油車,訂定取消國道二十公里免費優待的時程。

賀陳旦坦言,不論是總量管制或是高齡車需付較高稅費的作法,目前恐怕不宜貿然做太大針對性處理,仍需顧及有些民眾因生活情況,不得不選擇用車齡較高、價錢較低的交通工具代步,有時政策需考量照顧社會弱勢。

交通部另表示,配合空污法修法,將由地方政府劃設空氣品質維護區,限制高污染車輛進入或使用,未來地方政府也可以依據空污法開罰。不過,政策大方向也希望「以鼓勵代替懲罰」,目前已在部分縣市試辦電動汽、機車停車免費等措施。

環保署則希望明年底前能夠全面汰除一百五十萬輛二行程機車、八萬輛一、二期柴油車,並推動三.八萬輛三期柴油車加裝濾煙器,並加嚴出廠十年以上老舊車輛的排放標準。

環保署說明,一、二期柴油車引擎燃燒後會產生氮氧化物及粒狀污染物,對人體有害,全國約八萬輛的PM2.5就佔境內污染約十六%,一年衍生性PM2.5總量相當於五座台中火力發電廠。至於二行程機車的PM2.5排放量可達四行程機車六十倍,環境污染也嚴重。

卡車司機︰沒能力換車才開舊車
「我們不是不願意換車,是沒有能力換。」唐姓卡車司機則痛批,現在油價高、物價高,運輸業又不景氣,一輛新的拖車頭要上百萬,政府最多只補助四十萬,若又要取消國道二十公里優惠,真是在傷口撒鹽。貨櫃貨運馬姓業者表示,在看不到前景的情況下,還要業者投入大量資金汰換車輛,是癡人說夢話。

他們建議政府加碼補助汰舊換新,比如低利貸款、降低貨物稅及關稅等,否則將把所有貨運業者的員工家庭逼入絕境。
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